动力煤神火股份用：开辟能源新时代的领航者

动力煤神火股份用:开辟能源新时代的领航者

11月29日晚间,中国动力煤能源联盟最新一期发布的消息显示,中国煤炭工业协会发布的最新一期倡议书称,今年将把5500万吨煤炭产量目标分解到全区,煤炭产量目标也在500万吨。此前,中国提出“力争2020年煤炭产量达到500亿吨”。这次目标,不仅是煤炭产量的提升,更是全区煤炭增产的推动者。

从16年煤炭行业供给侧改革时期,我国煤炭的生产能力已经得到迅速改善,煤炭产量从2007年的1100万吨迅速提高到2015年的1847万吨,达到了顶峰。2017年,中国原煤产量为600万吨,但是全区产量从2007年的2025万吨增加到2020年的2310万吨,涨幅为10%。

我们认为这个目标,对于我国煤炭行业的“供给侧改革”,也是非常有利的。对于动力煤这种高污染、高耗能、高耗能、高能源的能源,以及污染环境非常严重的行业,是非常必要的。

动力煤坑口价格的增加,意味着动力煤企业的经营压力大增。因此,我们提出了“煤炭企业不要参与价格的调整,是不允许参与价格调整的”的要求。

此外,还需要看到,这两年的煤炭生产也在加快增长。在2016年,煤炭生产量达到了11亿吨,比上一年增加了5亿吨,比2016年增长了5.4%。这说明煤炭工业已经在继续扩大。

我国目前正处于新的发展阶段。随着环保的逐渐完善,我国有了更加严格的环保措施。但是煤炭企业,在产能和质量方面的投入增加,需要不断提高管理水平。这对煤炭企业的压力大增。煤炭企业不仅要面临政策的限制,还要承受着来自国家的压力。从更深层次的来说,还是需要通过市场调整,来降低价格上涨的风险。

我们的观念是,进口煤将成为常态,对我国的煤炭,将会起到一定的支撑作用。但是,我们也要关注进口煤的补充,国家的措施可能不会改变。而是将煤炭价格提升到一定的水平上来。

那么,现在,我们的动力煤价格可能是不会降价的,因为今年的行情不一定是一个周期性的调整。

根据我们的调研,目前沿海六大电厂以及独立电厂,基本上都在开工,但是沿海六大电厂的日均耗煤量已经连续数月超过了3000万吨,其中,西北地区日耗达到了6吨的历史极值,长江中下游中的江南、华南地区日耗达到了6吨,月度综合电耗的最高值已经达到了11吨,电厂日耗比12月底达到了42万吨的历史极值。而且随着后续的集中采购,将有助于改善我们的采购节奏,为电厂的订单保障。