动力煤究竟是不是郑煤？揭开真相的背后

动力煤究竟是不是郑煤?揭开真相的背后隐藏着什么玄机?

2017年1月28日,记者以亲身经历的身份采访某煤炭行业大亨的老板。在18年1月到7月期间,随着动力煤上市之后,随之而来的动力煤价格就由当时的红色小神模式走到了破脸的大圆天地里。

同日,一位普通煤炭交易商通过电话采访到动力煤期货。该公司介绍,煤炭期货价格合约的交割标准为5000吨/手,交割标准为每吨5000吨,交割仓库自交易所系统内分设多个期货交割仓库,交割地点分别为中国、陕西省榆林市、内蒙古乌海市、内蒙古呼伦贝尔市和中国运达市,分别在呼和浩特、榆林、银川、呼和浩特、银川、呼和浩特等地有41家指定交割仓库。

动力煤期货交割预报员告诉记者,为了控制动力煤价格的过快上涨,该公司也有针对动力煤期货市场的套保操作,且操作周期为4-6个月,一共3个月。自今年4月以来,动力煤期货价格几乎翻了一番,短短半个月内,动力煤期货便从最低的405元/吨上涨到了1112元/吨,涨幅近50%,累积涨幅超过120%。

然而,事情发生之后,动力煤期货却迎来了另一轮猛烈下跌。进入7月份,动力煤现货价格虽然有所回升,但成交量并不高。

王忠强认为,煤炭期货交易的平仓行为有利于防止投机过度。在投机交易过程中,投资者通常会借助动力煤期货进行短线交易,因此投机交易不会对市场行情造成影响。

郑州商品交易所相关负责人告诉记者,郑商所交割品级别和等级鉴定是郑商所品种内的第二等级,品牌标示中并不包含动力煤。

“郑商所现在规定,如果投资者想要参与交割,则可以选择相对质量较好、价格波动性较强的交割品级,而非标准品级。”他说。

市场人士也在期待郑商所能给出一套适合且实用的交割流程。“我们从8月份开始就陆续的接进了郑商所的交割品。由于交割品和等级鉴定只是为了方便提货,此次交割品质量鉴定难度有所加大。”郑州商品交易所相关负责人说。

前述郑州商品交易所相关负责人也认为,郑商所对于交割品质量评价是郑商所在运行质量上的一个很重要的工作。“不同的期货品种交割品等级不一样,且品质等级也不一样,选择的合约与现货市场的交割品的质量标准完全不一样。”

郑商所相关负责人进一步解释,郑商所在质量标准方面,与现货市场已经紧密连接,交易量也有较大幅度增长。