上海中曼与洲际油气合作开发新能源项目

上海中曼与洲际油气合作开发新能源项目,旨在为世界各地的能源需求腾出空间。洲际油气合作开发新能源项目总部设在华盛顿特区,坐落于深圳市金田区西南侧。该项目总投资额约16亿美元,其中约24%已经运往欧洲,中国与俄罗斯都表示支持。

洲际油气和中国锂业携手合作开发新能源项目,表明该项目正在推动氢能和燃料电池汽车应用和投资。这两个项目都是由中国及德国代表团展开的国际氢能项目。

上图是2018年12月8日中曼与中国氢能汽车工业股份有限公司联合投资 氢能和燃料电池汽车技术的一个项目。中国燃料电池汽车产业股份有限公司的目标是推动全球商用车级氢能和氢能汽车产业发展。

近日,作为2019年北京冬奥会最后一个年度广东省氢能产业大会的重要议题,北京冬奥会可能带动中国氢能产业规模将达1200亿元,这将引发未来十倍的投资热潮。本届冬奥会,中航将成为北京冬奥会历史上首个氢能和燃料电池汽车项目。

专家表示,在目前经济发展一体化大背景下,将实现氢能和燃料电池汽车在能源领域的交叉渗透,加快燃料电池汽车产业转型升级,预计到2030年,氢能汽车保有量将达到1000万辆。

据官方介绍,此次冬奥会氢能车将面向社会公开、公平地进行补贴,补贴的具体内容包括:增加车型增量、引入智能驾驶员等。

不过,和北京冬奥会相比,冬奥会真正实现落地的可能性并不大。一位研究人士表示,冬奥会的落地对于燃料电池汽车的使用成本,将有望降低。此外,今年冬奥会氢能乘用车 ETF基金属于中航工业旗下,目前主要是使用这个产品。

在这方面,中航工业和交通领域公司将实现产业链的相互联动,包括产业链上的相关公司。

中航工业旗下的上市公司中航资本将加码新能源领域,并加入该领域,这些公司也将投资包括,从事氢能产品研发生产,同时借助氢能源产业的相关公司。

另外,氢能产业链上相关公司目前正在加速进军,相关公司还将加码布局,包括华昌化工、厦门钨业、金龙汽车、科泰电源、华胜天成、华阳集团、中炬高新等。

从大势来看,冬奥会后的一个最重要的节点,就是我国在建工程,碳排放量和边际上是可控的,最快的时间,也许在这个节点到来之后,通过示范项目的推广,政府对于未来改造的一些上市公司会给出大的估值,因为这些企业有很好的发展空间,有这些公司就会大有可为。