揭秘动力煤为何能够淡季上涨的神奇原因！

揭秘动力煤为何能够淡季上涨的神奇原因!

7月份,动力煤主产区雨季到来,部分地区出现暴雨和大风,而北方气温高、水热异常,给整个煤炭产业带来较大冲击。业内人士认为,由于部分煤矿露天煤矿所限产,加上主产地受台风影响,且此次台风过后可能出现大风暴雨天气,而今年新上市的动力煤更多依靠运价上涨来弥补损失。

记者注意到,由于汛情对电厂存煤产生短暂的影响,加之9月份之后,发运船舶增多,沿海各省电厂存煤可用天数由7月中旬的天数38天提升至15天,电厂存煤可用天数大幅提升,带动沿海煤炭市场转暖。同时,今年夏季以来,国内沿海地区主要动力煤及发电供热企业均提前复工,沿海电厂存煤可用天数节节攀升。由于国内电厂的气温比往年高20-30°C,加上水电的增多,对沿海煤炭市场产生一定的冲击。

进入四季度,电力行业的火电发电量增速出现明显下降。据国家统计局,7月上中旬,六大电网日均耗煤量为157.89万吨,较去年同期减少34.42万吨,减幅为31.4%,日均耗煤量为43.10万吨,较去年同期减少18.58万吨,降幅为50.7%。而从周度耗煤量来看,8月上中旬日均耗煤量为26.70万吨,较去年同期减少3.42万吨,减幅为63.9%,日均耗煤量为25.96万吨,较去年同期减少41.4万吨,降幅为47.6%。而今年1—8月,日均耗煤量为36.10万吨,同比去年同期减少22.20万吨,减幅为17.6%。这意味着,目前的日均耗煤量相比去年同期减少近40%。

今年以来,由于国内外煤炭市场价格大幅上涨,国内煤炭市场供需形势异常紧张。为保障国内能源安全供应,确保人民群众温暖过冬,国家发展改革委高度重视,会同有关方面,不断加强煤矿安全生产管控工作,严厉打击捏造散布涨价信息,加快全社会煤矿煤炭高质量发展。8月24日,国家发展改革委发出通知,要求进一步强化煤矿安全生产监管,加快检查地堆、挖潜增产、环评、预警、舆论宣导等环节,充分发挥煤矿增产保供带头作用。其中,北京、上海等地都是煤炭重要产地,地方政府部门要担负起煤炭保供的责任。另外,北京、上海也在推进煤炭中转和煤炭进口等工作,相关企业也积极参与煤炭中转工作,最大限度减少煤炭进口。揭秘动力煤为何能够淡季上涨的神奇原因!

去年5月,因环保因素,秦皇岛港1家港口出现无法装卸的积压,煤价出现明显上涨。然而,自去年12月以后,北方港口积压的供给呈现出不断增加的趋势。根据汾渭能源的调查,本月初北方港口煤炭公路运输均价为567元/吨,环比上涨46元/吨,同比上涨44元/吨。

其中,秦皇岛港口涨幅最为惊人。不过,去年的春季,因为长时间的梅雨季节,导致北方港口积压的供给呈现出集中增加的趋势。经过一年多的传统淡季,今年的下游需求出现明显改善,然而,大型煤企却继续保持盈利水平。数据显示,截至去年底,大型煤企的煤炭库存已经突破了1200万吨的水平。而且,铁路煤炭运输运输量继续增加,去年11月开始,六大电厂日均煤炭调进量已超过200万吨,创下历史新高。

同时,工业用电量和工业用电量也是保持一致的增长。2014年,全社会用电量同比增速达到9.02%,连续第四个年增长,超过市场预期。而2014年的“去产能”政策则进一步加码,持续推出新一轮煤炭去产能政策,2014年,全省全年实现原煤产量1270万吨,同比增加8.8%。

煤炭需求还没得到充分释放。中国煤炭工业协会副秘书长曾刚表示,目前的煤炭需求还没有得到完全释放,这种过度旺盛的需求还没有完全释放完。

值得注意的是,在需求端,国家还未做出大规模的煤炭行业结构调整,也没有“一刀切”的政策要求。

在这种高耗能的状况下,煤炭的产量保持在较高水平。根据发改委公布的数据,2014年全国原煤产量为1.2亿吨,同比增长8.1%。

电力研究机构对煤炭市场运行发展也产生了看法。多位煤炭行业分析人士认为,未来将逐步转向结构调整,预计将以煤电替代的方式,电力市场将逐步进入新的格局。

截至2014年底,全国火力发电装机容量为3246.60万千瓦,同比增长13.17%,单位经济效益为49.90亿元,同比提高14.28%。

不过,上述分析人士还表示,2015年的火电发电量都存在负增长的风险,因此煤炭价格的变化将不会很大。

事实上,煤电行业经营中存在着一个很大的问题。2014年中煤电价格仍处于低迷状态,但今年开始,煤电行业开始反弹,煤电“双盈”(盈亏平衡)就开始逐渐形成。

“从煤电行业来看,动力煤企业经营风险和利润的权衡在一定程度上是促进煤炭价格上涨的一个因素。”上述煤炭行业分析人士认为。