湖北乙醇汽油是否已停止使用？

湖北乙醇汽油是否已停止使用?机构认为,汽油,柴油,燃料油等其他燃料油在不同时间段的消费比重是不同的。不同的地区,乙醇汽油消费占比基本相同,但各地的糖厂为了应对价格波动和成本压力,又适当增加了高硫燃料油的消费量。

2019年4月,湖北省各地的南华期货能化高级研究员郑梦琦介绍,由于2016年以后,受多地糖厂提倡生产的补贴、提倡燃料油的普及等因素的影响,燃料油加工成本一直处于下降的趋势,且消费燃料油价格整体处于滞涨的状态,部分企业用保税糖生产的氢油代替汽油的消费,导致汽油,柴油的消费量开始下降。

自2019年以来,武汉三县的柴油消费量持续处于下降的趋势,年底由于生产原料的短缺,在成品油,高硫燃料油的价格跌至相对高位,但中国的燃料油加工厂盈利已经连续4年保持在3—5元/吨,远高于炼油厂所面临的盈亏平衡点。

截至2019年3月,长江口新的燃料油消费量为446万吨,平均单日消耗51.5万吨,年消费量在2125万吨,超过2500万吨的产量。

中国是燃料油最大的消费国,占全球燃料油消费量的8%左右。在2018年11月中旬以前,燃料油消耗占比下降至33.3%,即燃料油占比接近1/3。但是由于中国政府推行的对高硫燃料油实施全面的限制,使得燃料油需求受到一定影响,我国的燃料油消费也持续维持在2/3以上的水平,保税380燃料油消耗量从2017年的65万吨下降至2018年的68万吨。

中国炼油厂的原料可以满足燃料油和柴油的需求,这使得2019年中国成品油,柴油和燃料油的总需求为3070万吨,与2017年持平。2019年3月新加坡成品油产量为126万吨,高于2018年的22万吨,高于2018年的24万吨,虽然该国仍然是全球最大的燃料油出口国,但是出口量同比下滑44%,因为贸易摩擦对欧洲国家的燃料油需求带来一定影响,新加坡将其燃料油销售给亚洲的炼厂,部分地区流向美国,由于出口增加,中国的燃料油出口将受到明显影响。

中国的原油需求也呈现出明显的季节性变化。

去年的燃料油产量是147万吨,同比增加33.9%;今年则是2019年的33万吨,同比增加11.2%;2019年同比增加55.9%。

2019年1-2月中国燃料油产量是120.3万吨,同比增加51.4%;2019年1-2月中国燃料油产量为171万吨,同比减少87.8%。中国的燃料油产量同比增加也使得中国的燃料油需求受到一定影响,在2019年1-2月中国燃料油产量为319万吨,同比增加5.4%;2019年1-2月中国燃料油产量为1020万吨,同比增加101.7%。