6月15日全国油价调整：汽油和柴油价格或将迎来新一轮变化

6月15日全国油价调整:汽油和柴油价格或将迎来新一轮变化,上调的幅度略微大于柴油;柴油价格或将迎来新一轮变化,柴油价格或将迎来新一轮变化,柴油价格或将迎来新一轮变化;同一时期,取暖季到来,天然气供应短缺问题持续困扰着国内经济,因此国家政策引导汽油和柴油价格由升转降的趋势不会改变;本次调价结束后,车主出行成本或将显著上升,且燃料需求与油价存在一定的价差。

下半年柴油涨幅仍大于柴油

柴油方面,近期,国际油价冲高回落,5月下旬以来,国内油价运行重心不断下移,6月下旬至7月上旬,油价走出一波窄幅震荡行情,进入7月后,各地陆续开始陆续开始柴油。最近一段时间,国际油价涨势凶猛,7月上旬与8月下旬的价格较为接近,截止到月中旬,国内汽油均价维持在每吨392元,柴油均价则维持在每吨492元,出现了明显的上涨。国内柴油市场价格涨幅较大,并且依然处于逐步下滑的趋势。

本次柴油与汽油价格涨幅超过柴油,原因是两方面的因素:第一,国际油价的高位回落,推动国际原油价格大幅上涨,其中包括了原油价格的上涨;第二,欧佩克+达成减产协议,减产协议对原油价格影响较大。

值得注意的是,本次柴油与汽油价差扩大的主要原因在于,国际油价的高位回落主要源于欧佩克+国家达成了减产协议,原油价格受到了大幅的推升,并且各国对于减产协议的执行力度有所提高,从而减少原油的需求。而美国炼厂利用率不断下降,导致美国炼厂加工量较高,使得美国国内原油库存不断攀升,汽油库存增加,但是这个利空因素并未对油价造成明显的影响。

从需求端看,随着全球经济的持续复苏,我国国内经济增速也在持续提升,国内经济增长率自2014年以来连续5年维持在10%以上的高增速,尤其是近20年来的发展中国家呈现出了不断上涨的趋势,这就可以解释为何我国经济增速相对较高,而美国经济增速相对较低的原因在于我国的增速所受到的了来自疫情的影响,而这种影响显然相对更低一些,这就是主要原因。

从供给端看,受美国制裁以及我国国内成品油产量受限等因素影响,全球石油供应收紧,为了弥补油价过高的不利影响,国际原油价格一直维持高位,而国内成品油产能充足,因此即使国内的需求有所下降,对于原油的需求也依然处于高位,因此国际原油价格的高位回落也更加显著,这就形成了国内成品油价格低位回落的局面。