燃油车挑战：新能源是否能取代传统燃油车？

燃油车挑战:新能源是否能取代传统燃油车?新能源汽车是否能替代传统燃油车?

老式纯电SUV

根据国家关于《关于新能源汽车产业发展的指导意见》的规定,新能源汽车车由于存在低排放、高续航、高功率密度、高稳定性等特点,充电不容易产生热、续航短、噪音小、噪音大等问题,因而被定义为新能源汽车。

特斯拉新能源产品推出时间为2020年12月6日,正式发布时间为2020年12月31日。有业内人士称,从2021年1月1日开始,特斯拉就在制定新的发展计划。

一、目标

(一)开发新能源汽车

目前国内新能源汽车产业高速发展,新能源汽车的动力系统主要由三部分组成:氢能动力系统、燃料电池系统、充换电系统、燃料电池系统。传统燃油车的动力系统都来源于氢燃料电池系统。

自2013年起,我国燃油车里程已经达到4000公里,但依然需要投入一系列的用车动力系统建设,而在新能源汽车发展的新阶段,燃料电池系统也将逐渐“量变”,逐渐成为主流,燃料电池系统也将迎来发展的新阶段。

从2013年起,我国氢燃料电池系统建设步伐加快,到2020年已经基本完成,目前已经基本实现车用氢能源技术(806329)与制氢、氢气电联产、氢气燃料电池产业化示范应用。

从2020年开始,我国开始加速推动新能源汽车技术和产品研发,并已经进入大众、戴姆勒、丰田、本田、本田等高档新能源汽车的生产经营阶段。但在新能源汽车发展新阶段,面临的还是充换电需求巨大的挑战。

(二)产业发展

2015年新能源汽车行业发展迅速,当年11月新能源汽车产业化启动,到2020年底已经完成整车量产并批量交付。

2021年,我国氢燃料电池产业化启动,并在氢燃料电池系统、氢气电联产、储能系统、氢能电联产等领域实现规模化发展,全产业链发展进入快车道。

首先是氢能电池系统。氢能系统具有高效率、高安全性、高动力、稳定性、低成本等特点,能够在过渡期内可以应用于氢能系统。氢能系统主要采用冷却层、车身结构、能量密度、进气道等,瞬态可为氢气输送、储存、换气和系统集成等环节,同时效率低,占用资源少,且具有耗能大、储氢时间长等特点。目前来看,氢燃料电池系统与储能系统均为氢能系统主要使用方式,氢能系统的应用前景广阔。

其次是氢燃料电池系统。氢燃料电池系统与传统的重化石燃料电池系统主要区别在于其发电效率低,且有着极强的不可再生性。