海胶西培分公司总经理倡导创新发展，引领行业未来

海胶西培分公司总经理倡导创新发展,引领行业未来海胶西培发展。

7月18日,国家发展改革委印发《关于促进天然橡胶产业持续健康发展的若干意见》(以下简称《意见》),要求“推动青岛胶园、橡胶生产、流通和垦区高质量发展”,强调“促进产业转型升级、更好服务国家战略和实体经济”。

在新的政策环境下,青岛胶园有望走向健康可持续发展。《意见》提出“要通过打造高端、高端、高端全产业链,把生产和服务区分开,强化产学研结合,努力实现产品化、品牌化、效益化、效益化”。其中,青岛作为国有重要胶园,是国家级胶园,这为青岛所做的重要战略定位。这是对青岛胶园发展的进一步肯定,也是对青岛的更大贡献。

《意见》出台的三个关键举措对青岛橡胶产业将产生深远影响。

一是实现产业转型升级。青岛原材料工业占青岛总产业的50%以上,是世界最大的橡胶生产和销售市场。而青岛汽车集团股份有限公司近年来开始建立产业链完整、产能一体化的完整产业链,产品结构趋于优化,橡胶产业链规模由单一的轿车轮胎逐渐向轻卡、乘用车轮胎延伸。以工业制造业为主的中低端轮胎市场表现尤为亮眼,近五年,中国汽车销售复合年增长率达到59%,是世界最大的汽车市场,其对于国民经济的拉动作用越来越大。

二是强化产业链结构调整。青岛橡胶企业竞争力日益提升,钢铁、橡胶等行业基本实现盈利,盈利水平显著好于其他行业,青岛系产品结构调整也取得显著成效。青岛和普利司通、新加坡斯班马兰轮胎、九号轮胎等产业链企业纷纷形成了品牌影响力,跻身行业内唯一的轮胎企业,企业产值规模从2013年的100亿元增长到2017年的480亿元,CAGR达到13%。

三是加快推进公路交通设施建设。大力发展高速公路建设,重点城市群发展道路通用汽车、专用汽车和专用汽车等,总投资由1亿元增加至2.4亿元,增幅30%。

四是构建产业链创新模式。青岛在国家战略层面提出了“一峰高能够撬动交通基础设施,一环高质量”。在上市公司层面,《关于加强海洋工程深水和深水规 界定技术服务的指导意见》明确了建设低硫船舶(船坞)、海洋试验船坞的标准,《产业结构调整指导意见》要求公司充分利用海洋工程深水运输资源,研发适合海洋工程深水压裂装备和设备。目前,青岛生产的深水液体化工产品主要以航行船舶为主,渔船驾驶舱设计、安装、技术咨询和管理为辅。

《意见》重点加强了产业链结构调整。