油价波动如何影响航空公司运营和盈利能力？

油价波动如何影响航空公司运营和盈利能力?我们认为,新冠肺炎疫情给航空公司带来的压力是过去几个月持续存在的,令航空公司经营业绩受到影响。航空公司正在加大投资力度,通过“美国/地区”项目,再通过投资于该地区和新冠疫苗,以增加自身的营生和资金来源。

首先,我们认为,疫情影响航空公司运营和盈利能力。目前,消费者在酒店和交通工具服务的支出占比为25%,未来美国疫情、油价和航线的支出可能会下降。此外,由于油价的剧烈波动,过去一年航空公司需要支出约700亿美元的资金来维持盈利能力。

其次,航空公司的营业利润率远低于疫情前水平。根据美国航空于2021年4月5日披露的2021年3月季度报告,2021年,航空公司营业收入为-48.76亿美元,低于2020年同期的61.32亿美元。航空公司在2021年的平均利润为19.72亿美元,高于疫情前的21.69亿美元。

最后,飞机等非航空设备的维修费用减少,航空公司的业务和债务也增加。今年上半年,由于海外新冠疫情导致飞机零部件严重短缺,航空公司在2021年9月和10月增加了在美国和加拿大的乘客。虽然这些乘客损失了2022年上半年的收入,但营收占比是28.7%。这是因为航空公司的维修费用在短期内已经降至一年前的水平。

另外,我们认为航空公司的营业利润率远低于疫情前水平。其中,2021年飞机和飞行器制造商的营业利润率仅为10.3%,而去年同期为11%,因此今年上半年航空公司的营业利润率远低于疫情前水平。

我们相信,随着飞机的维修费用减少,航空公司的销售利润率将再度上升。

当然,仍有很多担忧因素。由于全球防疫封锁导致旅行限制放松,以及卫生系统的感染问题,航空公司在过去几个月出现了短缺,以及航班的供应链瓶颈,航空公司的利润率高于疫情前水平。但是,我们认为,在未来的几个月,全球飞机和航空旅行的恢复速度将超出预期。

4.通货膨胀将加剧,打击能源消费

对大多数欧洲国家来说,从疫情以来,通胀都是一个明显的上行风险。

根据去年9月欧盟和英国之间达成的协议,将每个公民从平均每个月5日起接受新冠病毒的检测,超过一个月后,每个公民可以检测,超过一周后,每个公民可以检测。

许多欧洲国家都受到了卫生系统的感染,以荷兰为首,一些国家的阳性率甚至更高。

为了减轻未来的负担,从今年年初开始,能源价格上涨。在卫生系统的影响下,许多国家的汽油价格创下历史新高。同时,消费者愿意支付更高的汽油价格。