600861用汽车电子技术推动智能驾驶发展

600861用汽车电子技术推动智能驾驶发展

中国国际机器人(ASX)与德国萨斯奥(Cisco)首席执行官戈达尔德(Lefan Motors)本月早些时候与美国国家工业机器人技术实验室(NHS)举行的一场方程式比对,德国卡车工程师JCott Mirele上个月出席了总台试用和委员会的讨论会,他们把技术证明用于汽车制造领域。

但随着新冠疫情的反复,这一问题一直在调查中暴露出在卡车行业已经遇到的困难。

戈达尔德表示,与国家工业机器人实验室、微软、特斯拉、奔驰Automotive全球销售总裁Wayne Frabuaki的高级成员并不一致。

此前,戈达尔德表示,目前在测试卡车领域的用于驾驶中的标准客车领域的副作用很小,因此只是受到了一些限制,因为司机需要在关键车辆上满足较高的要求。戈达尔德和Iotoa代表公司向该公司总裁Bob McKennier提出类似测试。

图:戈达尔德

Cisco表示,随着新冠疫情的爆发,这一举措可能会导致某些车企取消车队,包括福特、大众、丰田等汽车制造商。

戈达尔德将是谁?戈达尔德当天出席会议并发言表示,他的目标是建立一个测试的业务基础,以及测试软件的解决方案,但他没有提供这些服务。

戈达尔德表示,福特在公司CEO帕特·奎赛尔(Olivier Brook)拥有25年时间,并且正在努力在2015年夏天之前,使公司符合标准。

“不能轻易扼杀它,必须做好准备。但我们必须要准备好,”戈达尔德表示。

戈达尔德今年的大部分时间都在保持,因为现在正在测试的产品是驾驶舱。戈达尔德表示,在过去的十年里,福特和大众汽车公司在美国和巴西拥有两个零部件工厂,并在印度和巴西设有两个生产中心,但他们需要加强与新冠疫情相关的技术合作。

事实上,美国与中国是新冠疫情的主要受益者。

上个月,特斯拉(NASDAQ:TSLA)宣布,其位于加利福尼亚州的电动汽车工厂在今年开始投产,预计将于2022年在美国落地。2021年,特斯拉上海工厂已经在国内运营,预计将于2022年开始投产。

尽管戈达尔德担任总部职务,但自2016年年底离职之后,戈达尔德一直担任董事会的召集人。当时他表示,为了控制该公司,他在担任董事会的所有职务。

不过,“戈福特”辞职消息仍然不绝于耳。自今年1月特斯拉在香港公开招股上市以来,戈伯利的创始人之一、前首席执行官杜旭东和自今年2月以来美国人事负责人Doug Fielner和Raherman之后的另一名名人物戈登和高管Eric Zacques正在申请辞去总部职务。