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汽车模拟器终极版测评

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戴姆勒汽车联合Unity，通过数字人体模拟技术提升装配工作效率

戴姆勒汽车的MOSIM研究项目使用Unity作为其基础，为一系列制造用例模拟和分析复杂、真实的人体运动提供了一个可视化的平台。

MOSIM是由汽车制造商戴姆勒与Unity和其他20多个合作伙伴共同支持的联合项目。由于利用了Unity实时显示的特性，新的系统能够在几分钟之内快速模拟装配工人的任务，这项技术可以帮助公司改进他们的生产计划，提高工人的生产效率和安全性，并降低风险和成本。

下面让我们来看看Unity是如何在此项目中发挥其作用的吧

改进装配工作的流程

即使在今天的自动化时代，车辆和其他的工业产品的组装仍然需要大量的人工工作。工人的任务通常不是3D可视化的，而是用文本进行描述的。这使得生产计划流程的许多方面都可以进行改进。我们都知道，工人工作的目的是在于生产产品，模拟技术的应用可以帮助产品生产更加高效。但是在MOSIM项目开始前生成模拟的过程是极其耗时的，并且需要非常专业的软、硬件工具。

模拟特定的单个动作(例如，粘贴零件)或许还比较容易，但模拟一系列联合动作（例如，走到一个零件前，拿起它，然后再走到车旁，粘贴该零件）需要大量的手动操作、实际位置的定位和物理方面的的动作捕捉。除了一些非常特别的具有高风险的方案会应用此技术证明其复杂性与时间投资合理性之外，大多数公司都不愿意选择这种方式来提升自己的产能。

“汽车或公交汽车的手动组装需要许多不同的动作，目前还没有能够能全面模拟这些场景的工具。”戴姆勒巴士公司（DaimlerBuss-EvoBusGmbH）博士研究员、MOSIM技术协调员费利克斯·盖斯鲍尔（FelixGaisbauer）说到“我们面临的挑战在于将这些单独的序列整合在一起，因此我们希望建立一个数字人体模拟框架，来帮助我们实现这一目标。”

随着汽车、卡车、公交汽车等交通工具的生产变得越来越复杂和具有竞争性，最大限度地提高装配的效率在厂家们看来至关重要。对物理测试和优化的依赖不仅阻碍了生产效率，增加了成本，而且往往使制造商对其运营效率缺乏信心。

“虽然这些努力在过去十年中有所改进，但对于人体的动态模拟现在还没有什么成成果。或许现在才真的是模拟技术发展的最佳时机。”戴姆勒客车公司（DaimlerBuss-EvoBusGmb）经理、MOSIM项目负责人托马斯·巴尔（ThomasBr）表示。

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